THYAO
TÜRK HAVA YOLLARI A.O.
Sanayi · Airlines
Fiyat grafiği
RSI (14) — 70 üzeri aşırı alım, 30 altı aşırı satım bölgesi olarak yorumlanır.
Gün içi hareket — TL cinsinden
Son 63 işlem günü (16.04.2026 – 22.07.2026). Yüzde yerine lira: %2'lik hareket 20 TL'lik hissede 0,40 TL, 300 TL'lik hissede 6 TL eder. Sabit kâr hedefiyle işlem yapıyorsan karar girdisi bu tablodur.
Açılıştan kapanışa
Hedef tutturma tablosu
| Gün içi hareket en az | Gün | Oran | Ayda ~kaç gün |
|---|---|---|---|
| 1,00 ₺ | 63 | %100,00 | 21,00 |
| 2,00 ₺ | 63 | %100,00 | 21,00 |
| 3,00 ₺ | 62 | %98,41 | 20,67 |
| 5,00 ₺ | 53 | %84,13 | 17,67 |
| 7,00 ₺ | 27 | %42,86 | 9,00 |
| 10,00 ₺ | 12 | %19,05 | 4,00 |
Bu ölçüm 16.04.2026 – 22.07.2026 aralığındaki 63 işlem gününe dayanır ve o dönemin fiyat seviyesini yansıtır. Fiyat seviyesi değiştikçe TL cinsinden hareket miktarı da değişir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Teknik göstergeler
Göstergeler yalnızca geçmiş fiyat hareketlerinin matematiksel özetidir; gelecekteki fiyatı tahmin etmezler.
Kâr hedefi tutma olasılığı
Kural: kapanıştan al, %1 kârda sat, en fazla 120 gün bekle. 4881 varsayımsal giriş noktası üzerinden ölçüldü.
| Hedefe süre | Deneme | Oran | Kümülatif |
|---|---|---|---|
| Ertesi gün | 2797 | %57,30 | %57,30 |
| 2–3 gün | 834 | %17,09 | %74,39 |
| 4–10 gün | 588 | %12,05 | %86,44 |
| 11–30 gün | 270 | %5,53 | %91,97 |
| 31–60 gün | 121 | %2,48 | %94,45 |
| 61+ gün | 82 | %1,68 | %96,13 |
| Ulaşamadı | 189 | %3,87 | %100,00 |
Bu ölçüm 09.01.2007 – 23.01.2026 aralığındaki 4881 varsayımsal giriş noktası üzerinden hesaplanmıştır. Sonuçlar üst üste binen gözlemlere dayanır ve toplanabilir getiri değildir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Düşüş ve toparlanma geçmişi
%15 ve üzeri düşüşler. "Terse düşersem ne kadar beklerim" sorusunun geçmiş verideki cevabı.
| Zirve | Dip | Derinlik | Dibe | Toparlanma |
|---|---|---|---|---|
| 20.02.2007 | 28.03.2007 | %19,52 | 26 gün | 45 gün |
| 23.07.2007 | 24.10.2008 | %63,81 | 319 gün | 486 gün |
| 07.12.2009 | 25.05.2010 | %30,34 | 121 gün | 201 gün |
| 05.10.2010 | 09.01.2012 | %61,29 | 326 gün | 560 gün |
| 27.05.2013 | 24.06.2013 | %18,22 | 20 gün | 31 gün |
| 12.08.2013 | 27.12.2013 | %33,33 | 99 gün | 339 gün |
| 06.01.2015 | 01.12.2016 | %54,61 | 497 gün | 699 gün |
| 12.09.2017 | 09.10.2017 | %19,48 | 19 gün | 36 gün |
| 09.04.2018 | 23.03.2020 | %60,69 | 508 gün | 938 gün |
| 16.12.2021 | 22.12.2021 | %24,84 | 4 gün | 17 gün |
| 15.02.2022 | 01.03.2022 | %15,69 | 10 gün | 30 gün |
| 19.01.2023 | 08.02.2023 | %25,61 | 14 gün | 90 gün |
| 07.08.2023 | 25.10.2023 | %23,94 | 56 gün | 75 gün |
| 21.11.2023 | 27.12.2023 | %17,24 | 26 gün | 48 gün |
| 07.05.2024 | 14.10.2024 | %21,89 | 109 gün | 210 gün |
| 13.03.2025 | 19.06.2025 | %25,39 | 63 gün | 105 gün |
| 26.08.2025 | 29.12.2025 | %23,00 | 89 gün | 122 gün |
| 16.02.2026 | 21.05.2026 | %21,21 | 64 gün | 94 gün |
Bu analiz 09.01.2007 – 22.07.2026 aralığındaki kapanış fiyatlarına dayanır ve %15 üzeri düşüşleri kapsar. Geçmişte toparlanmış olması gelecekte toparlanacağını göstermez. Yatırım tavsiyesi değildir.
Geçmiş veriye dayalı strateji sonuçları
Aşağıdaki sonuçlar, belirtilen kuralların geçmiş fiyat verisi üzerinde uygulanmasıyla hesaplanmıştır. Komisyon ve fiyat kayması dahildir; emirler sinyalden bir gün sonra gerçekleştirilmiş varsayılır.
| Strateji | Strateji getirisi | Al-ve-tut | Fark | Azami düşüş | İsabet | İşlem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EMA 20/50 kesişimi | +%10.705,68 | +%41.001,54 | −%30.295,86 | %60,51 | %34,88 | 43 |
| RSI(14) 30/70 ortalamaya dönüş zayıf örneklem | +%272,42 | +%41.001,54 | −%40.729,13 | %56,84 | %73,68 | 19 |
Bu analiz 09.01.2007 – 22.07.2026 aralığındaki 5001 işlem günü ve 43 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Bu analiz 09.01.2007 – 22.07.2026 aralığındaki 5001 işlem günü ve 19 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir. DİKKAT: 19 işlem istatistiksel olarak yetersizdir; sonuçlar rastlantısal olabilir.
Şirket hakkında
Turkish Airlines Inc. is the flag carrier airline of Turkey, providing domestic and international passenger and cargo air transportation services. It operates extensive flight networks connecting destinations across Europe, Asia, Africa, the Americas, and the Middle East, serving a diverse range of passengers and cargo needs. The company functions through two primary segments: Air Transport, which focuses on aviation services including scheduled passenger flights and cargo logistics, and Technical Maintenance Services, offering repair, maintenance, and technical support for civil aviation aircraft, along with infrastructure assistance for the airline industry. Additionally, it provides related services such as training, airport operations, cabin interior products, security, payment solutions, and courier transportation. Turkish Airlines Inc. plays a significant role in the global aviation market as one of the largest mainline carriers by number of passenger destinations. Founded in 1933 and headquartered in Istanbul, Turkey, it supports connectivity for travelers, businesses, and logistics operations worldwide.