PGSUS

PEGASUS HAVA TAŞIMACILIĞI A.Ş.

Sanayi · Airlines

163,00
−%0,18
22.07.2026 kapanışı
Gün aralığı 162,50 – 163,70
Hacim 1,2 Mr ₺
BIST 100 endeksi 14.138,85
USD/TRY 47,22
52 hafta aralığı 161,50 – 274,50
Hacim / ortalama 0,7x

Fiyat grafiği

RSI (14) — 70 üzeri aşırı alım, 30 altı aşırı satım bölgesi olarak yorumlanır.

Gün içi hareket — TL cinsinden

Son 63 işlem günü (16.04.2026 – 22.07.2026). Yüzde yerine lira: %2'lik hareket 20 TL'lik hissede 0,40 TL, 300 TL'lik hissede 6 TL eder. Sabit kâr hedefiyle işlem yapıyorsan karar girdisi bu tablodur.

Tipik gün içi hareket 3,80 medyan gün — en yüksek ile en düşük arası
Kötü senaryo tabanı 2,60 günlerin %90'ında en az bu kadar oynadı
Hareketli günler 6,38 en geniş %10 gün
En dar gün 1,20 22.07.2026

Açılıştan kapanışa

Tipik fark 2,10 açılışta alıp kapanışta satan
Sert günler 4,74 %90 dilim
En büyük fark 10,50 dönemin rekoru
Yön dağılımı 23 / 40 yükselen / düşen gün

Hedef tutturma tablosu

Gün içi hareket en az Gün Oran Ayda ~kaç gün
1,00 ₺ 63 %100,00 21,00
2,00 ₺ 61 %96,83 20,33
3,00 ₺ 48 %76,19 16,00
5,00 ₺ 13 %20,63 4,33
7,00 ₺ 5 %7,94 1,67
10,00 ₺ 2 %3,17 0,67
Nasıl kullanılır: Kâr hedefin kaç lira? O satıra bak. Örneğin 2 ₺ hedefliyorsan ve tablo "2 ₺ → ayda 21 gün" diyorsa hedef her gün ulaşılabilir demektir. Ama hedefin tipik gün içi hareketin yarısını aşıyorsa, günün dibinden alıp tepesinden satmayı varsayıyorsun — pratikte nadiren olur.

Bu ölçüm 16.04.2026 – 22.07.2026 aralığındaki 63 işlem gününe dayanır ve o dönemin fiyat seviyesini yansıtır. Fiyat seviyesi değiştikçe TL cinsinden hareket miktarı da değişir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.

Teknik göstergeler

EMA 20 169,59
EMA 50 174,02
Trend yönü EMA20 < EMA50
RSI (14) 36,44
ATR (14) 4,04

Göstergeler yalnızca geçmiş fiyat hareketlerinin matematiksel özetidir; gelecekteki fiyatı tahmin etmezler.

Kâr hedefi tutma olasılığı

Kural: kapanıştan al, %1 kârda sat, en fazla 120 gün bekle. 3266 varsayımsal giriş noktası üzerinden ölçüldü.

Hedefe ulaşma oranı %95,71 3126 / 3266 deneme
Medyan bekleme 1,00 gün %90 dilim: 9,00 gün
Beklerken en kötü zarar %22,13 %95 dilim — asıl risk burada
Bir kötü olay kaç kazancı siler 23,05 işlem
Hedefe süreDenemeOranKümülatif
Ertesi gün 2007 %61,45 %61,45
2–3 gün 491 %15,03 %76,48
4–10 gün 350 %10,72 %87,20
11–30 gün 173 %5,30 %92,50
31–60 gün 63 %1,93 %94,43
61+ gün 42 %1,29 %95,71
Ulaşamadı 140 %4,29 %100,00
Nasıl okunmalı: Yüksek isabet oranı tek başına iyi haber değil. Asıl soru "beklerken ne kadar aşağı gittim" — çünkü tek bir derin bekleme, çok sayıda başarılı işlemin kârını silebilir.

Bu ölçüm 26.04.2013 – 23.01.2026 aralığındaki 3266 varsayımsal giriş noktası üzerinden hesaplanmıştır. Sonuçlar üst üste binen gözlemlere dayanır ve toplanabilir getiri değildir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.

Düşüş ve toparlanma geçmişi

%15 ve üzeri düşüşler. "Terse düşersem ne kadar beklerim" sorusunun geçmiş verideki cevabı.

Kayda değer düşüş 13 %15 üzeri olay sayısı
En derin düşüş %84,32 21.05.2026
Medyan toparlanma 47,00 gün %90 dilim: 283,20 gün
Zirve altında geçen %95,48 tüm günlerin oranı
ZirveDipDerinlikDibeToparlanma
21.05.2013 03.06.2013 %21,97 9 gün 34 gün
09.08.2013 06.09.2013 %22,29 20 gün 29 gün
25.11.2013 21.07.2016 %74,48 693 gün 1459 gün
02.09.2019 14.10.2019 %21,07 30 gün 51 gün
31.12.2019 23.03.2020 %72,53 58 gün 295 gün
02.03.2021 21.04.2021 %33,98 36 gün 167 gün
24.11.2021 30.11.2021 %16,11 4 gün 11 gün
16.12.2021 23.12.2021 %23,52 5 gün 43 gün
16.02.2022 08.03.2022 %24,73 14 gün 38 gün
20.12.2022 11.01.2023 %15,95 16 gün 21 gün
26.01.2023 15.05.2023 %26,15 71 gün 89 gün
11.08.2023 27.12.2023 %33,16 97 gün 177 gün
03.05.2024 21.05.2026 %84,32 514 gün sürüyor

Bu analiz 26.04.2013 – 22.07.2026 aralığındaki kapanış fiyatlarına dayanır ve %15 üzeri düşüşleri kapsar. Geçmişte toparlanmış olması gelecekte toparlanacağını göstermez. Yatırım tavsiyesi değildir.

Geçmiş veriye dayalı strateji sonuçları

Aşağıdaki sonuçlar, belirtilen kuralların geçmiş fiyat verisi üzerinde uygulanmasıyla hesaplanmıştır. Komisyon ve fiyat kayması dahildir; emirler sinyalden bir gün sonra gerçekleştirilmiş varsayılır.

Strateji Strateji getirisi Al-ve-tut Fark Azami düşüş İsabet İşlem
EMA 20/50 kesişimi zayıf örneklem +%109,25 +%768,12 −%658,87 %87,75 %37,93 29
RSI(14) 30/70 ortalamaya dönüş zayıf örneklem −%5,82 +%768,12 −%773,94 %84,77 %54,55 11
Nasıl okunmalı: Tek başına getiri sayısı yanıltıcıdır. Asıl ölçüt fark sütunudur — strateji, hisseyi alıp beklemekten iyi mi? Negatifse strateji değer katmamış demektir. Yüksek isabet oranı da tek başına iyi sonuç anlamına gelmez: küçük kârları sık toplayıp büyük yükselişi kaçıran stratejiler yüksek isabetle düşük getiri üretir.

Bu analiz 26.04.2013 – 22.07.2026 aralığındaki 3386 işlem günü ve 29 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir. DİKKAT: 29 işlem istatistiksel olarak yetersizdir; sonuçlar rastlantısal olabilir.

Bu analiz 26.04.2013 – 22.07.2026 aralığındaki 3386 işlem günü ve 11 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir. DİKKAT: 11 işlem istatistiksel olarak yetersizdir; sonuçlar rastlantısal olabilir.

Şirket hakkında

Sektör Sanayi Faaliyet Airlines Çalışan 9.774 Web https://www.flypgs.com

Pegasus Hava Tasimaciligi A.S. is a Turkish low-cost airline that provides scheduled passenger air transportation services primarily on short- and medium-haul routes. Operating a young, modern fleet, the company focuses on point-to-point and transit flights across an extensive domestic and international network, connecting numerous destinations in Türkiye with cities in Europe, the Middle East, CIS and parts of Africa. Pegasus Hava Tasimaciligi A.S. emphasizes efficient operations and cost control, offering reasonably priced fares complemented by a range of ancillary services such as extra baggage, seat selection and in-flight options, which support its low-cost carrier business model. In addition to passenger services, the company provides cargo transportation and training services, contributing to its role in regional trade and aviation workforce development. Headquartered in Istanbul, Türkiye, and founded in 1990, Pegasus Hava Tasimaciligi A.S. today holds a significant position in the Turkish aviation market, facilitating both leisure and business travel and enhancing connectivity to and from Türkiye.