HATSN
HAT-SAN GEMİ İNŞAA BAKIM ONARIM DENİZ NAKLİYAT SANAYİ VE TİCARET A.Ş.
Sanayi · Aerospace & Defense
Teknik görünüm
5 göstergenin 5'i yukarı yönlü
Bu bir yatırım tavsiyesi değildir; aşağıdaki göstergelerin o günkü durumunun mekanik özetidir. Gelecekteki fiyata dair bir tahmin içermez.
- Ana trend Fiyat 200 günlük ortalamanın üzerinde
- Kısa vadeli trend 20 günlük ortalama 50 günlüğün üzerinde
- Momentum (MACD) MACD sinyal çizgisinin üzerinde
- İvme MACD histogramı güçleniyor
- Güç (RSI) RSI 61 — alıcı bölgesinde
Fiyat grafiği
RSI (14) — 70 üzeri aşırı alım, 30 altı aşırı satım bölgesi olarak yorumlanır.
Gün içi hareket — TL cinsinden
Son 63 işlem günü (17.04.2026 – 23.07.2026). Yüzde yerine lira: %2'lik hareket 20 TL'lik hissede 0,40 TL, 300 TL'lik hissede 6 TL eder. Sabit kâr hedefiyle işlem yapıyorsan karar girdisi bu tablodur.
Açılıştan kapanışa
Hedef tutturma tablosu
| Gün içi hareket en az | Gün | Oran | Ayda ~kaç gün |
|---|---|---|---|
| 0,50 ₺ | 63 | %100,00 | 21,00 |
| 1,00 ₺ | 62 | %98,41 | 20,67 |
| 1,50 ₺ | 60 | %95,24 | 20,00 |
| 2,00 ₺ | 58 | %92,06 | 19,33 |
| 3,00 ₺ | 48 | %76,19 | 16,00 |
| 5,00 ₺ | 17 | %26,98 | 5,67 |
Bu ölçüm 17.04.2026 – 23.07.2026 aralığındaki 63 işlem gününe dayanır ve o dönemin fiyat seviyesini yansıtır. Fiyat seviyesi değiştikçe TL cinsinden hareket miktarı da değişir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Teknik göstergeler
Göstergeler yalnızca geçmiş fiyat hareketlerinin matematiksel özetidir; gelecekteki fiyatı tahmin etmezler.
Kâr hedefi tutma olasılığı
Kural: kapanıştan al, %1 kârda sat, en fazla 120 gün bekle. 589 varsayımsal giriş noktası üzerinden ölçüldü.
| Hedefe süre | Deneme | Oran | Kümülatif |
|---|---|---|---|
| Ertesi gün | 398 | %67,57 | %67,57 |
| 2–3 gün | 74 | %12,56 | %80,14 |
| 4–10 gün | 54 | %9,17 | %89,30 |
| 11–30 gün | 27 | %4,58 | %93,89 |
| 31–60 gün | 10 | %1,70 | %95,59 |
| 61+ gün | 9 | %1,53 | %97,11 |
| Ulaşamadı | 17 | %2,89 | %100,00 |
Bu ölçüm 22.09.2023 – 26.01.2026 aralığındaki 589 varsayımsal giriş noktası üzerinden hesaplanmıştır. Sonuçlar üst üste binen gözlemlere dayanır ve toplanabilir getiri değildir. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir.
Düşüş ve toparlanma geçmişi
%15 ve üzeri düşüşler. "Terse düşersem ne kadar beklerim" sorusunun geçmiş verideki cevabı.
| Zirve | Dip | Derinlik | Dibe | Toparlanma |
|---|---|---|---|---|
| 11.10.2023 | 25.12.2023 | %46,93 | 53 gün | 83 gün |
| 14.02.2024 | 23.06.2025 | %62,56 | 334 gün | sürüyor |
Bu analiz 22.09.2023 – 23.07.2026 aralığındaki kapanış fiyatlarına dayanır ve %15 üzeri düşüşleri kapsar. Geçmişte toparlanmış olması gelecekte toparlanacağını göstermez. Yatırım tavsiyesi değildir.
Geçmiş veriye dayalı strateji sonuçları
Aşağıdaki sonuçlar, belirtilen kuralların geçmiş fiyat verisi üzerinde uygulanmasıyla hesaplanmıştır. Komisyon ve fiyat kayması dahildir; emirler sinyalden bir gün sonra gerçekleştirilmiş varsayılır.
| Strateji | Strateji getirisi | Al-ve-tut | Fark | Azami düşüş | İsabet | İşlem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EMA 20/50 kesişimi zayıf örneklem | +%42,62 | +%151,86 | −%109,24 | %38,27 | %60,00 | 5 |
| RSI(14) 30/70 ortalamaya dönüş zayıf örneklem | +%20,25 | +%151,86 | −%131,61 | %41,26 | %66,67 | 3 |
Bu analiz 22.09.2023 – 23.07.2026 aralığındaki 709 işlem günü ve 5 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir. DİKKAT: 5 işlem istatistiksel olarak yetersizdir; sonuçlar rastlantısal olabilir.
Bu analiz 22.09.2023 – 23.07.2026 aralığındaki 709 işlem günü ve 3 tamamlanmış işlem üzerinden hesaplanmıştır. Geçmiş performans gelecek için gösterge değildir. Yatırım tavsiyesi değildir. DİKKAT: 3 işlem istatistiksel olarak yetersizdir; sonuçlar rastlantısal olabilir.
Şirket hakkında
Hat-San Gemi İnşa Bakım Onarım Sanayi ve Ticaret A.Ş. is a key player in the shipbuilding and repair industry. Specializing in the construction, maintenance, and repair of ships, this company is pivotal in supporting maritime trade and the smooth operation of naval assets. Headquartered in Turkey, Hat-San primarily services the commercial shipping sector, providing essential maintenance work that ensures the reliability and safety of maritime vessels. By offering a range of shipbuilding solutions, including the design and construction of new vessels and the refurbishing of existing ones, Hat-San supports both domestic and international maritime needs. Its contribution to enhancing shipping infrastructure and the global supply chain is significant, underpinning the seamless movement of goods across international waters. As such, Hat-San occupies a crucial position within the shipbuilding industry, providing necessary infrastructure that bolsters commerce and trade worldwide.